有一种奇迹
叫中国速度
铁路站改造，仅用9小时，
立交桥拆除，仅用8小时，
三元桥换梁，仅用43小时，
当工期开始以小时计算，
中国速度创造了奇迹，更走向了世界！
1
铁路站大改造
1500余人同场作业9小时
19日傍晚
随着现场总指挥一声令下
1500余人迅速投入施工
南（平）三（明）龙（岩）铁路
福建龙岩站改造开始
此次施工为非常少见的铁路 I 级施工
施工机器多达数十台
时间更是紧张
从当天18:30开始
只有近9小时
就要完成道岔拆铺、拢口拨接
信号换装等所有作业
现场画面犹如电影大片般震撼
1500余名铁路人不眠不休
一夜之间
完成了龙岩火车站新老站房之间的
线路转场大施工
通过进行试跑确定各项设备安全稳定后
龙岩站的新站台正式投入使用
并以新面貌迎接2018年春运客流
本次施工
也为在建的南平—龙岩铁路
年底开通创造条件
届时两地间列车运行时间
将由7个多小时缩短至1.5小时
2
敦煌文博会展馆
仅用8个月
2016年9月
首届丝绸之路国际文化博览会在敦煌举办
作为敦煌文博会的永久会址
敦煌国际会展中心项目
采取“装配式建筑+EPC总承包”的新型建造模式
从设计到施工仅用时8个月
演绎了丝绸之路上的中国奇迹
3
南昌龙王庙立交桥拆除
仅用8小时
去年7月
一段中国挖掘机8小时内
拆除立交桥的视频
震惊了世界
4
北京三元桥整体换梁工程
43小时拔地而起
2015年
北京三元桥整体换梁工程
震惊了全世界网友
短短73秒延时摄影视频
一座桥从无到有拔地而起
整个过程仅花了43个小时：
从周五晚上11点开始拆旧桥
到周日晚上6点置换新桥结束
5
港珠澳大桥人工岛
缩短工期超过2年
港珠澳大桥是一座跨海大桥
连接香港大屿山、澳门半岛
和广东省珠海市
全长55公里
其中海底隧道6.7公里
它是中国乃至当今世界规模最大、
标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程
被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”
建造期间
港珠澳大桥岛隧工程首创
外海深插超大直径钢圆筒快速筑岛技术
创造了221天完成两岛筑岛的
世界工程记录
缩短工期超过2年
6
中方承建的蒙内铁路通车
不过
比“中国速度”更值得骄傲的是
我们把“中国速度”带到了全世界
去年5月
中方承建的蒙内铁路通车
这是一条采用中国资金、中国技术、
中国管理、中国装备建造的
国际干线铁路
蒙内铁路全长约480公里
西起肯尼亚第一大港蒙巴萨
东至首都内罗毕
是肯尼亚独立以来最大的工程之一
也是100年来这片土地上的首条新铁路
通车后
蒙巴萨至内罗毕之间的旅